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我司產品規(guī)格：北京碳纖維布12K抗震加固,適合現代加固。用于工業(yè)建筑,民用建筑,學校加固改造,路橋,隧道,水利,海岸工程和市政基礎設施等項目的加固改造工程中等行業(yè)及領域,市場覆蓋全國各個地區(qū)的大中型企業(yè)和重點項目。

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　　一、碳纖維加固前言 
　　碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達國家。我國的這項技術起步很晚，但隨著我國經濟建設和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現有建筑中有相當一部分由于當時設計荷載標準低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當前規(guī)范使用的需求，亟需進行維修、加固。目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結構加固技術(碳纖維加固)。 
　　二、碳纖維加固特點 
　　碳纖維與傳統的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補強相比，具有節(jié)省空間，施工簡便，不需要現場固定設施，施工質量易保證，基本不增加結構尺寸及自重，耐腐蝕、耐久性能好等特點。另外，采用該工法，可大大提高建筑物的使用壽命，降低加固成本。因此，碳素纖維作為劃時代的補強材料，而備受青睞和關注。 
　　(1)抗拉強度高，是同等截面鋼材的7-10倍。 
　　(2)重量輕，密度只有普通鋼材的1/4。 
　　(3)耐久性好，可阻抗化學腐蝕和惡劣環(huán)境、氣候變化的破壞。 
　　(4)施工方便快捷、省力節(jié)時、施工質量易于保證。 
　　(5)適用范圍廣，混凝土構件、鋼結構、木結構均可進行碳纖維加固?？纱蠓忍岣邩嫾某休d能力、抗震性能和耐久性能。 
　　用途　 
　　混凝土結構物、橋梁及建筑物的梁、柱、面板加固。 
　　隧道、港灣設施、煙囪、倉庫、廠房的加固。 
　　受鹽害的混凝土、橋梁以及河川構造物的防護和加固。 
工藝流程
卸荷 → 底層處理 → 涂底層樹脂 → 找平施工面→ 粘貼碳纖維片材（碳纖維為導電材料，施工時應注意用電安全）→ 檢驗→ 表面保護、裝飾。
步驟說明
1、卸荷
加固前應對所加固的構件盡可能卸載。
2、底層處理
混凝土表層出現剝落、空鼓、腐蝕等現象的部位應鑿除。
裂縫部位首先進行封閉處理。
用混凝土角磨機、砂紙等機具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質，構件表面打磨平整，凸起部位要磨平，轉角處要打磨成圓弧狀（R≥20mm）。
將混凝土表面清理干凈，并保持干燥。
3、涂底層樹脂
將調配好后的地層樹脂計量、攪拌均勻，根據實際氣溫決定用量并控制使用時間；
將底層樹脂均勻刷于混凝土表面，待膠固化后（固化時間視現場氣溫而定，以指觸干燥為準），再進行下一工序。
4、找平施工面
構件表面凹陷部位應用找平膠填平，出現高度差的部位應用找平膠填補，盡量減少高度差；
轉角處也應用找平膠修補成圓弧狀，半徑不小于10mm。
5、粘貼
按設計要求的尺寸及層數裁剪碳纖維布，除非特殊要求，碳纖維布長度一般應在3m之內。
將浸潤樹脂調配好，均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、拐角等部位要多涂刷一些；
粘貼碳纖維布并用羅拉滾反復滾壓，去除氣泡，并使浸潤膠充分浸透碳纖維布，多層粘貼應重復上述步驟，等碳纖維布表面指觸干燥方可進行下一層的粘貼。
碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，各層搭接位置應相互錯開，碳纖維布端部固定用橫向碳纖維或粘鋼固定；
6、檢驗
碳纖維片材與混凝土之間的粘結質量，可用橡皮錘輕輕敲擊或手指壓碳纖維片材表面的方法，檢查總有效粘結面積應不低于95%，當碳纖維布粘貼的空鼓面積不大于100㎝2。
7、保護、裝飾
施工結束24小時內防止受潮，注意保護，防止刮傷加固表面，平均氣溫20-25oC時，固化時間不得小于7天，平均氣溫10oC時，固化時間不得小于10天，固化后纖維表面應采取抹灰或噴防涂料進行保護，也可適當進行裝飾。

8、碳纖維布技術參數

產品型號 強度級別 克重
(g/m2) 理論厚度
(mm) 抗拉強度
(MPa) 彈性模量
（GPa） 伸長率
（%）
CDHL-Ⅰ-200 高強Ⅰ級 200 0.111 ≥3400 ≥230 ≥1.6
CDHL -Ⅰ-300 高強Ⅰ級 300 0.167 ≥3400 ≥230 ≥1.6
CTHL -Ⅱ-200 高強Ⅱ級 200 0.111 ≥3000 ≥200 ≥1.5
CTHL -Ⅱ-300 高強Ⅱ級 300 0.167 ≥3000 ≥200 ≥1.5