伴隨著工業(yè)化進程的不斷加快,計算機、自動化的普及,使得所配備系統(tǒng)必須保證穩(wěn)定的正常供電。因此,在電網(wǎng)停電或出現(xiàn)故障的情況下,可立即啟動柴油發(fā)電機組進行供電,從而確保各機組的正常穩(wěn)定的工作?,F(xiàn)如今柴油發(fā)電機組是應(yīng)用為廣泛的備用電源,廣泛的應(yīng)用于各種電力系統(tǒng)中,而柴油發(fā)電機組工作的可靠性以及連續(xù)性是很重要的,所以設(shè)計出可準確、及時的監(jiān)控發(fā)電機組運行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢在必行,因此,在實踐中對柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)必須不斷地進行探索與創(chuàng)新,以保證柴油發(fā)電機組可以更加有效地運行。
| 75KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-90KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| 大功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 (kg) | 940 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
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柴油發(fā)電機組作為一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品,主要涉及柴油機、自動控制以及電機等多個領(lǐng)域的學科技術(shù),柴油發(fā)電機組與其他的發(fā)電設(shè)備進行比較,有占地面積較小、結(jié)構(gòu)緊湊、控制靈活以及啟動迅速的特點,得到廣泛應(yīng)用。
柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng),以單片微型計算機作為其核心,有很強的數(shù)據(jù)處理以及邏輯控制功能,可以實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的檢測以及控制。柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)一旦檢測到電網(wǎng)出現(xiàn)停電現(xiàn)象時,其監(jiān)控系統(tǒng)會將控制機進行快速的啟動。其中機組進行運行時,柴油電動機組的監(jiān)控系統(tǒng)可以對發(fā)電機組的狀態(tài)以及參數(shù)實時的進行檢測,從而可以靈活的控制機組的運行,監(jiān)控系統(tǒng)還配有通訊功能,從而可以接收主機發(fā)出的指令,對機組進行靈活的控制,可以保證柴油發(fā)電機組的正常運行。
柴油發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應(yīng),一方面保證發(fā)動機的正常工作,另一方面要給機組創(chuàng)造良好的散熱條件,否則機組無法保證其使用性能。機組的進風系統(tǒng)基本包括進風通道和發(fā)動機本身的進氣系統(tǒng),機組的進風通道必須能夠使新風順暢的進入機房,同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。
75KW靜音柴油發(fā)電機
75KW靜音柴油發(fā)電機產(chǎn)品正面




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