伊藤動(dòng)力30kw靜音汽油發(fā)電機(jī)YT30REP

用在緊急供電系統(tǒng)，將負(fù)載電路從一個(gè)電源自動(dòng)換接至另一個(gè)（備用）電源的開關(guān)電器，以確保重要負(fù)荷連續(xù)、可靠運(yùn)行。ATS為機(jī)械結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換時(shí)間為100毫秒以上，會(huì)造成負(fù)載斷電。適合照明、電機(jī)類負(fù)載。
自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)采用雙列復(fù)合式觸頭、橫拉式機(jī)構(gòu)、微電機(jī)預(yù)儲(chǔ)能以及微電子控制技術(shù)，基本實(shí)現(xiàn)了零飛弧。驅(qū)動(dòng)電機(jī)為聚氯丁橡膠絕緣濕熱型電機(jī)，裝有安全裝置在超出110℃溫度和過電流狀態(tài)時(shí)自動(dòng)跳閘。待故障消失后即自動(dòng)投入工作，很大程度保證了開關(guān)壽命。甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機(jī)油濾清器、油底殼襯墊等多處有機(jī)油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置，清理曲軸箱通風(fēng)管道，尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結(jié)膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風(fēng)不良很可能會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，從而出現(xiàn)多處機(jī)油滲漏現(xiàn)象

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機(jī)油壓力過低，則潤滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油輪回和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機(jī)油。柴油機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作變態(tài)，霧化不良，積炭增多。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械機(jī)能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)峻時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。因此，機(jī)器在行駛過程中，要留意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止因?yàn)槿庇投鹄?、燒瓦故?/span>墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多都會(huì)使機(jī)油無法發(fā)揮正常的功效，加速伊藤柴油發(fā)電機(jī)組各部件的磨損。所以如果您發(fā)現(xiàn)機(jī)油未到更換期就變質(zhì)，就要及時(shí)查明原因進(jìn)行修復(fù)并重新更換機(jī)油，以保證機(jī)組的正常運(yùn)行。

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