點擊圖片查看大圖公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
銷售經(jīng)理:李經(jīng)理
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公司地址:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
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關(guān)于產(chǎn)品:含稅17%,不包含運費,全國24小時送貨。
產(chǎn)品附送配件 火花塞套筒、插頭、螺絲刀、12V充電線、說明書;保修卡
15kw氣發(fā)電機組廠家
發(fā)動機工作原理與現(xiàn)在一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動機構(gòu)相比，這種新穎的氣門驅(qū)動機構(gòu)具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點，因此所需的驅(qū)動力亦小，從而可有效減小發(fā)動機功耗，降低油耗。為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。采用專用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發(fā)動機功率。采用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。
15kw氣發(fā)電機組廠家
| 伊藤新款多燃料發(fā)電機組參數(shù)表 | ||
| 產(chǎn)品圖片 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT15REM | |
| 輸出 | ||
| 額定大連續(xù)功率（GASOLINE） | 15kw | 18kva |
| 額定大連續(xù)功率（LPG） | 16KW | 20kva |
| 額定大連續(xù)功率（NG） | 15KW | 18kva |
| 額定電壓 (V) | 230 | 230 / 400 |
| 額定大持續(xù)負載電流（GASOLINE） | 76.5 | 31.9 |
| 額定大持續(xù)負載電流（LPG） | 69.6 | 29.0 |
| 額定大持續(xù)負載電流（NG） | 65.2 | 27.2 |
| 相數(shù) | 單相 | 三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 | |
| 功率因數(shù) | 1.0 | 0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 發(fā)動機 | ||
| 發(fā)動機質(zhì)保 (月) | 18 | |
| 發(fā)動機供應(yīng)商 | 鑫源 | |
| 發(fā)動機零件號 | 465QR | |
| 排量(cc) | 998 | |
| 壓縮比 | 9.5:1 | |
| 點火系統(tǒng) | ECM 電子點火（電噴） | |
| 電啟動 | 是 | |
| 啟動電機規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW | |
| 燃料類型 | GASOLINE / LPG / NG | |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 | |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 | |
| 機油容量 | 4.0L/244.1in3 | |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 | |
| 缸體 | 鑄鐵 | |
| 缸套 | 鑄鐵 | |
| 充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機 | |
|
Recommended cold cranking amps: (CCA) rating for -18℃ (0℉) |
550A | |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 | |
| 高溫停機 | 是 | |
| 低油壓停機 | 是 | |
| 交流發(fā)電機 | ||
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 | |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 | |
| 勵磁類型 | 碳刷 | |
| 極數(shù) | 2 | |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
| 絕緣等級 | F | |
| 定子繞組材料 | 銅 | |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 | |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） | |
| 電機軸承 | 6206 | |
| 電壓穩(wěn)定度 | ||
| 類型 | 電子 | |
| Sensing | 單相 | |
| 調(diào)壓 | ± 1% | |
| 調(diào)速器參數(shù) | ||
| 類型 | 電子 | |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 | |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% | |
| 控制器 | ||
| 控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部，電機側(cè)面 | |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HGM420 | |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 | |
| 發(fā)電機電壓檢測 | 是 | |
| 市電電壓檢測 | 是 | |
| 低油壓停機 | 是 | |
| 頻率過低保護 | 是 | |
| 頻率過高保護 | 是 | |
| 內(nèi)置ATS雙電源切換開關(guān)(選配) | ||
| 額定電流 | 125A | |
| 極數(shù) | 4P | |
| 額定短時耐受電流 | 5000A | |
| 機械壽命 | 8000次 | |
| 電氣壽命 | 3000次 | |
| 機組 | ||
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 | |
| 機組質(zhì)保(月) | 18 | |
| 防護等級 | IP 23 | |
| 急停開關(guān) | 有 | |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 | |
| 封閉式消聲器 | 是 | |
| 接地系統(tǒng) | 機架接地 | |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 | |
| 發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 | |
| 發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 67 | |
| 汽油箱容量 | 12gal(45.5L) | |
| GASOLINE消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) | 1.4（5.3） | |
| GASOLINE消耗量負載 gla(L/hr) | 2.27（8.6） | |
| NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 144.8（4.1） | |
| NG消耗量負載 ft3/hr(m3/hr) | 201.3（5.7） | |
| LPG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 66.1(3.5) | |
| LPG消耗量負載 ft3/hr(m3/hr) | 105.8(5.6) | |
| NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-3.5 (5-14) | |
| LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-3.5 (7-14) | |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 50.79×32.5×36.7 / 1290×825×932 | |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 54.33×35.83×42.91 / 1380×910×1090 | |
| 凈重(lbs / kg) | 893 / 405 | |
| 毛重(lbs / kg) | 992 / 450 | |
| 20/40 尺柜裝載量 | 20/40 | |
要了解更多15kw氣發(fā)電機組廠家產(chǎn)品信息,歡迎致電:021-6181-6471、18101-928400咨詢李經(jīng)理。
歡迎全國各地的朋友前來試機,展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
15kw氣發(fā)電機組廠家
在進氣終了時，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。而此時氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。壓縮沖程，為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機，汽油發(fā)動機排氣發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便越高，燃燒速度也越快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率越大，經(jīng)濟性越好。
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