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　目前國內(nèi)只有關(guān)于數(shù)據(jù)車床銑床等的伺服隨動系統(tǒng)的負(fù)載核算方法，電腦機箱生產(chǎn)設(shè)備 很難找到關(guān)于數(shù)控壓力機的伺服隨動系統(tǒng)的負(fù)載核算理論，這不利于我國數(shù)控壓力機的發(fā)展。數(shù)控壓力機的隨動系統(tǒng)為點位控制方式，其工作特點為頻繁快速的啟制動，工作中無切削阻力的作用，主要是需克服快速啟制動時負(fù)載的慣性阻力。數(shù)控車床的隨動系統(tǒng)為連續(xù)控制方式，工作臺移動速度慢工作中需克服切削阻力的作用。

電腦機箱生產(chǎn)設(shè)備 由于數(shù)控壓力機伺服隨動系統(tǒng)的工作狀態(tài)與數(shù)控車床銑床等不同，因此其負(fù)載核算方法也就不同。數(shù)控壓力機隨動系統(tǒng)負(fù)載核算在數(shù)控壓力機伺服隨動系統(tǒng)設(shè)計中，必須進(jìn)行隨動系統(tǒng)的負(fù)載核算，以便從理論計算上充分說明隨動系統(tǒng)的電機轉(zhuǎn)子慣量與負(fù)載慣量是否匹配，電機在負(fù)載轉(zhuǎn)矩的作用下能否實現(xiàn)快速的啟制動和均速轉(zhuǎn)動，在頻繁的啟制動工作狀態(tài)下是否會發(fā)生電機過熱燒壞等問題，從而確定所選用的伺服電機是否適用，以及整個隨動系統(tǒng)能否滿足預(yù)定的設(shè)計要求。電機負(fù)載慣且的核算電機的負(fù)載慣量可分為，轉(zhuǎn)動部分即滾動絲杠的慣量和移動部分即移動工作臺的慣量兩部分。電機的負(fù)載慣量為計算結(jié)果要求電機的負(fù)載慣量應(yīng)小于選用電機的轉(zhuǎn)子慣量，這樣才能保證電機的快速響應(yīng)性能不受影響。電機負(fù)載轉(zhuǎn)矩的核算電機的負(fù)載轉(zhuǎn)矩可分為摩擦轉(zhuǎn)矩和慣性轉(zhuǎn)矩，在勻速轉(zhuǎn)動時，電機只受負(fù)載的摩擦轉(zhuǎn)矩的作用，而在加減速時，電機不僅受到摩擦轉(zhuǎn)矩的作用，還受到由于克服負(fù)載慣性所帶來的慣性力矩的作用。