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2013年6月26日，3號碼頭一期工程投產(chǎn)，當時的中遠集團董事長表示，中遠有興趣繼續(xù)建設(shè)3號碼頭，提升比港的吞吐能力，中遠將把比港建成地中海和全歐洲好的港口。

上周，總理與現(xiàn)任希臘總理共同考察了中遠集團比雷埃夫斯集裝箱碼頭。記者昨天獲悉，中遠方面已與比雷埃夫斯港務(wù)局達成協(xié)議，將增加2.1億歐元，建設(shè)3號碼頭的西側(cè)。該擴建項目還需要等待希臘國會的批準。待3號碼頭西側(cè)建成后，中遠將增加2個可作業(yè)大型船舶的深水泊位，中遠在比港的年吞吐能力將達到620萬標準箱，比港有望成為中國到歐洲的重要門戶港。

比港1號碼頭仍歸希臘國有的比雷埃夫斯港務(wù)局經(jīng)營，但已列入希臘府的國資私有化名單。知情者稱，中遠集團有興趣接手1號碼頭，已經(jīng)順利通過輪篩選審查。

加強海鐵及海陸聯(lián)運

22日有運專家告訴記者，上海也有企業(yè)了海外港口碼頭，但是起步晚于中遠，運作方面有必要取經(jīng)中遠。專家認為，取得海外港口碼頭的股份只是步，需要參與其運營，吸引船只靠泊、提高吞吐量，實現(xiàn)回報，尤其要推動當?shù)馗劭诖a頭加強集疏運體系建設(shè)，在海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運方面有所作為，而這種動作，需要的資金可能更大。

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