(1)氣壓表檢查法 
　　診斷時(shí)可以啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使之到達(dá)80～90℃的正常溫度，各部機(jī)件配合間隙到達(dá)正常的工作狀態(tài)，然后停機(jī)拆下各缸火花塞，以減少曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力，并將化油器阻風(fēng)門和節(jié)氣門調(diào)到全開，各缸依次用氣壓表頭緊壓在火花塞孔中再啟動(dòng)時(shí)，氣壓表指示讀數(shù)即為檢測(cè)結(jié)果。 
　　(2)壓縮氣氛檢查法 
　　將被檢查的汽缸活塞搖至壓縮上止點(diǎn)，這時(shí)進(jìn)排氣門關(guān)閉，用490～780KPa壓縮氣氛經(jīng)火花塞孔通入汽缸，然后依賴聽覺果斷其有無漏氣聲，即可查明部位。
　　(3)油門比較法 
　　發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加大油門，從加機(jī)油口處能聽到曲軸箱發(fā)出一種連續(xù)的“嘣、嘣”響聲，此響聲是被拉傷的汽缸壁壓縮發(fā)作時(shí)氣體竄入曲軸箱而產(chǎn)生的；同時(shí)還會(huì)從加機(jī)油口處脈動(dòng)地竄出油煙(即竄氣)，嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)與敲缸聲相似，加機(jī)油口就會(huì)有大量氣體冒出，排氣管會(huì)有大量藍(lán)、黑煙氣。松開油門時(shí)，漏氣聲減弱或消散，采取重復(fù)比較，然后再用單缸斷火法確定漏氣的汽缸吸塑包裝。 
　　(4)探索檢查法 
　　向可疑汽缸的活塞頂部到場(chǎng)20～30g新機(jī)油后，再用壓力表檢查其壓力，若壓力有明顯上升，即為活塞環(huán)磨損；若其壓力無厘革，則為氣門或汽缸墊漏氣。 
　　(5)感覺判斷法 
　　將不工作汽缸的火花塞卸下來，用大拇指堵住火花塞孔，搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，憑感覺判斷汽缸壓力。若搖轉(zhuǎn)曲軸很省力，并感到壓縮氣體反作用力不大，則說明該汽缸壓力不足。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高壓氣體從缸墊邊沿沖出，發(fā)出“噓、噓”聲，用手靠近時(shí)有氣體沖手感覺。該缸火花塞斷火后聲音消失；熄火測(cè)汽缸壓力時(shí)測(cè)不出，為汽缸墊燒穿漏氣吸塑包裝。 
　　(6)棉團(tuán)堵塞法 
　　用單缸斷火法測(cè)知相鄰兩缸不工作，可將兩缸火花塞卸下，用棉團(tuán)塞緊火花塞孔處。再極癡鈍地?fù)u轉(zhuǎn)曲軸，若兩缸火花塞孔處的棉團(tuán)沒被沖出，即為缸墊鼻梁處燒蝕而串通。 
　　(7)觀察法 
　　在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)水散熱器加水口處有氣泡冒出，嚴(yán)厲時(shí)水進(jìn)入汽缸，由排氣管口噴出(水珠)，即為汽缸與水套孔之間的缸墊燒穿。拆下火花塞檢查時(shí)，電極上有水珠；用馬達(dá)使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，有水或水汽從火花塞螺孔噴出，可果斷為汽缸水套處燒穿。若火花塞電極外貌積炭過多，且有濕潤(rùn)機(jī)油，即為活塞環(huán)密封不良而竄機(jī)油。 
　　(8)聲響檢查法 
　　行駛中突然感想發(fā)動(dòng)機(jī)功率不夠、聲音不正常，且有明顯氣門竄氣聲，多為(頂置式)氣門失入汽缸。如進(jìn)氣門失入汽缸，在駕駛室便能聽到較大的回氣聲(化油器回火)；如排氣門失入汽缸，會(huì)聽到不正常的排氣聲。要是某缸工作不好，而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可聽到“嘶嘶”聲，可用聽覺辨別或用手觸摸缸蓋襯墊邊沿，有壓縮氣體沖出，這一樣通常是汽缸蓋螺栓沒有擰到規(guī)定的力矩或汽缸墊粉碎。 
　　(9)調(diào)試法 
　　發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)，以致無怠速；而空車在平坦蹊徑行駛加速良好，但重載高速擋上坡時(shí)沒勁，此征象一樣通常為汽缸套磨損或氣門關(guān)閉不嚴(yán)。怠速調(diào)解時(shí)，在消聲器口可聽到“嗤嗤”聲(像氣筒打氣時(shí)跑氣聲)，即為排氣門關(guān)閉不嚴(yán)引起的跑氣征象，用單缸斷火法可查出哪一缸排氣門有妨礙。 
　　(10)斷火檢查法 
　　發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)加機(jī)油管口沖出較濃的煙氣，并能聽到明顯的竄氣聲。采取斷火法依次各缸斷火觀察加機(jī)油管口的冒煙和竄氣征象。某缸斷火后冒煙鐫汰，竄氣聲減弱，即可確定為妨礙的部位，此妨礙多屬活塞環(huán)對(duì)口或卡滯漏氣。