SBS屬于乙烯類熱塑性彈性體，是乙烯—丁二烯—乙烯三嵌段共聚物， SBS中聚乙烯鏈段和聚丁二烯鏈段明顯地呈現兩相結構，聚丁二烯為連續(xù)相，聚乙烯為分散相，使其具有2個玻璃化轉變溫度，個玻璃化轉變溫度(Tg1)為-88~-83℃，第二個玻璃化轉變溫度(Tg2)為90℃，在Tg1~Tg2之間端基聚乙烯聚集在一起形成微區(qū)分散于聚丁二烯連續(xù)1.溫差較大的地區(qū)有很好的耐高溫、抗低溫能力2有較好的抗車轍能力，其彈性和韌性好3提高了路面的抗疲勞能力，特別是在大流量、超載嚴重的公路上具有良好的應變能力，可減少路面的變形4.粘結能力特別強，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力，并極大地改善了瀝青的水穩(wěn)定性5.提高了路面的抗滑能力6.增強了路面的承載能力7.減少路面因紫外線輻射而導致的瀝青老化現象8.減少因車輛滲漏柴油、機油和汽油而造成的破壞相之間，起到物理交聯(lián)、固定鏈段、硫化增強及防冷流作用，具有硫化橡膠的高彈性和抗疲勞性能，當溫度升至Tg2時，聚乙烯相軟化和流動使得SBS具有樹脂流動加工性。這種兩相分離結構使其能與瀝青基質形成空間立體網絡結構，從而有效地改善瀝青的溫度性能、拉伸性能、彈性、內聚附著性能、混合料的穩(wěn)定性、耐老化性等。在眾多的瀝青改性劑中，SBS能夠同時改善瀝青的高低溫性能及感溫性能，使其成為研究和應用多的品種，SBS改性瀝青目前占瀝青需求量的61%之多 [1]  。

1.溫差較大的地區(qū)有很好的耐高溫、抗低溫能力2有較好的抗車轍能力，其彈性和韌性好3提高了路面的抗疲勞能力，特別是在大流量、超載嚴重的公路上具有良好的應變能力，可減少路面的變形4.粘結能力特別強，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力，并極大地改善了瀝青的水穩(wěn)定性5.提高了路面的抗滑能力6.增強了路面的承載能力7.減少路面因紫外線輻射而導致的瀝青老化現象8.減少因車輛滲漏柴油、機油和汽油而造成的破壞

一般來說，瀝青的SBS改性需要經過溶脹、剪切、發(fā)育三個過程。對于SBS改性瀝青體系來說，溶脹與相容存在密切關系，溶脹大小直接影響了相容性的好壞，如果SBS在瀝青中溶脹，則體系變成完全相容。溶脹行為與改性瀝青生產、加工工藝和高溫貯存穩(wěn)定性等有密切的關系。 隨著溫度升高，溶脹速度明顯加快，在高于SBS的PS玻璃化轉變的熔融加工溫度溶脹明顯。另外SBS的結構對溶脹行為有明顯影響：星型SBS的溶脹速度較線型的慢。相關計算表明，SBS溶脹成分的密度集中在0.97一1.01g/cm3之間，接近芳香酚的密度。剪切是整個改性過程中中關鍵的一步，往往剪切的效果會影響終的結果。膠體磨是改性瀝青設備的核心，它處于高溫、高速運轉的環(huán)境下，膠體磨的外層為夾套結構，設有循環(huán)保溫系統(tǒng)，同時起減震和降低噪音的作用，膠體磨內部為帶有一定數量齒槽的環(huán)狀動盤和環(huán)狀定盤磨刀，間隙可以調整，物料粒度的均勻性和膠溶效果由齒槽的深度、寬度及磨刀的數量、形成結構的特定工作區(qū)域來決定。隨著動盤高速旋轉，改性劑受到強大的剪切和碰撞而不斷分散，將顆粒磨細，與瀝青形成混溶的穩(wěn)定體系，達到均勻共混的目的。充分溶脹后，SBS與瀝青混合均勻，研磨顆粒越小，SBS在瀝青中的分散程度越高，改性瀝青的性能越好。一般為了達到比較好的效果，可以進行多次研磨。

改性瀝青的生產后都要經過發(fā)育的過程，研磨后，瀝青進入成品罐或者發(fā)育罐，溫度控制在170-190℃，在攪拌器的作用下進行一定時間的發(fā)育過程。在這個過程中往往加入某種改性瀝青穩(wěn)定劑來提高改性瀝青的儲存穩(wěn)定性。