帝斯曼Akulon?Ultraflow是一種易于加工的PA6，與普通PA6相比，流動(dòng)性提高了80％，注塑周期縮短了40％，同時(shí)不影響材料的機(jī)械性能。
Akulon?Ultraflow被應(yīng)用于許多要求苛刻的產(chǎn)品中，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩，進(jìn)氣歧管，汽車外后視鏡殼，家具和電動(dòng)工具。Akulon?Ultraflow更快流量背后的意義不僅僅是通過更快的循環(huán)時(shí)間，更等同于降低系統(tǒng)成本。
Akulon?Ultraflow應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)：通過實(shí)現(xiàn)更薄的壁厚，需要更少的材料，工程師可以獲得更多的設(shè)計(jì)自由度;更多的模具腔意味著更低的生產(chǎn)成本;在較低噸位的機(jī)器上成型零件可以提高制造靈活性。改善表面外觀，同時(shí)減少涂漆需求;可取代金屬的范圍擴(kuò)大，產(chǎn)品重量減少，應(yīng)用于汽車上，燃料和碳相應(yīng)減少。
表面外觀
Akulon?Ultraflow與普通PA6相比，Akulon?Ultraflow提供了更好的表面外觀，減少了涂漆加工、部件剔除等二次表面處理工序。此外，由Akulon?Ultraflow50-60%玻璃增強(qiáng)牌號制成的部件的表面外觀與普通30％玻璃增強(qiáng)PA6的部件相仿。表面外觀相仿的條件下，AkulonUltraflow材料加入更多的增強(qiáng)材料，這種極好的表面外觀，特別適用于制作高強(qiáng)度等級要求的薄壁部件中。
取代金屬和塑料
Akulon UltraflowK-FHG0和Akulon UltraflowK-FHG12的面世，顯著降低金屬更換成本，為金屬更換提供了巨大的契機(jī)。Akulon?Ultraflow實(shí)現(xiàn)的重量和噪音降低有助于整個(gè)價(jià)值鏈的發(fā)展。
Akulon?Ultraflow還提供了更換高溫?zé)崴苄运芰系倪x擇，它可以提供更大的設(shè)計(jì)自由度，可以將更高的玻璃負(fù)載與更薄的壁截面相結(jié)合，從而獲得相同的剛度和尺寸完整性。
Akulon?Ultraflow還可以通過替代30-40％玻璃纖維填充PPS或芳香族聚酰胺，這些產(chǎn)品在高于100°C的工作溫度下提供剛度和/或外觀的應(yīng)用中，從而節(jié)省成本。
在一定溫度下，Akulon UltraflowK-FGH0或K-FGH12可以提供比昂貴的工程塑料更堅(jiān)硬，更堅(jiān)固，更具吸引力的外觀。
汽車應(yīng)用-油底殼
特別是在金屬替代品方面，梅賽德斯和帝斯曼的一級客戶BBP，Kunststoffwerk Marbach Baier已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。新款梅賽德斯S級轎車采用帝斯曼獨(dú)特的Akulon?UltraflowPA6制成的突破性油底殼：在滿足各種性能標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，其重量比其金屬重量低50％。滿足油底殼性能要求是帝斯曼與Akulon?Ultraflow正面相遇的挑戰(zhàn)：這種獨(dú)特的高流動(dòng)性，耐油，玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺為我們的客戶釋放了主要的加工和性能優(yōu)勢--不會(huì)影響機(jī)械性能。
對于梅賽德斯S級轎車，帝斯曼的研究團(tuán)隊(duì)與德國的BBP密切合作，對Akulon?Ultraflow油底殼進(jìn)行了一系列苛刻的應(yīng)用測試。Akulon?Ultraflow油底殼全部達(dá)到應(yīng)用等級，現(xiàn)在正在生產(chǎn)中，帝斯曼相信，當(dāng)更多的制造商看到它能帶來的好處時(shí)，他們會(huì)采用這種技術(shù)。Akulon?Ultraflow的快速流動(dòng)不僅等同于更快的循環(huán)時(shí)間和更少的翹曲;但由于材料能夠使壁厚更薄，這意味著需要更少的材料-這反過來又為工程師提供了更多的設(shè)計(jì)自由度。
未來可期：一體成型的油底殼系統(tǒng)
在未來幾年，帝斯曼期望看到引入一個(gè)混合油底殼，與結(jié)構(gòu)加載的底板集成，承載來自傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)載，預(yù)計(jì)整個(gè)模塊將完全由熱塑性部件制成，使用振動(dòng)焊接技術(shù)連接在一起。
汽車應(yīng)用-MPC發(fā)動(dòng)機(jī)蓋
Akulon?Ultraflow是帝斯曼的玻璃和礦物增強(qiáng)PA6，具有出色的流動(dòng)性和低翹曲。它為越來越多的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩制造商提供了多種多樣的優(yōu)勢，包括美國汽車專家微型精密部件（MPC）。
每個(gè)制造商都希望產(chǎn)品具有出色的加工特性，小的翹曲和出色的表面外觀。Akulon?Ultraflow提供了符合MPC公司的所有標(biāo)準(zhǔn)。MPC選擇了Akulon?UltraflowK-FHGM24（含有20％礦物填料的10％玻璃纖維增強(qiáng)材料），因?yàn)樗軌蛏a(chǎn)出比其他玻璃纖維增強(qiáng)礦物填充尼龍低得多的翹曲部件。這導(dǎo)致了顯著的成本，主要是因?yàn)椴恍枰谀Ｖ七^程之后立即采用抗翹曲冷卻裝置。
Akulon?Ultraflow更快的流量也縮短了MPC塑料發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的循環(huán)時(shí)間，進(jìn)一步降低了系統(tǒng)成本。而且由于這種材料可以使壁厚減薄達(dá)20％，因此生產(chǎn)零件所需的材料更少，從而為工程師提供了更多的設(shè)計(jì)自由度。該材料出色的機(jī)械性能與出色的美學(xué)性能相結(jié)合，促使MPC開始考慮Akulon?Ultraflow現(xiàn)在是否可用于其他傳統(tǒng)生產(chǎn)零件。
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