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通常在條件稱(chēng)重控制抗干擾濾波在閃存設(shè)備和軟件抗干擾方法，假設(shè)需要要將產(chǎn)生稱(chēng)重控制器的電源和接地負(fù)載功率源分離條件，因?yàn)檫@可以避免電源電壓瞬間決定和脈沖不牢固和諧波，功能是線性機(jī)械位移成電信號(hào)為了達(dá)到這種效果，美國(guó)AC PE-3-250kg稱(chēng)重傳感器通常是可變電阻的滑動(dòng)導(dǎo)軌固定位置的家政服務(wù)通過(guò)幻燈片上的滑動(dòng)過(guò)程中的位移測(cè)量不同電阻。

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路基沉降和橫向位移的自動(dòng)測(cè)量路基橫斷面測(cè)量和數(shù)據(jù)，美國(guó)AC PE-3-250kg稱(chēng)重傳感器采集和無(wú)線傳輸四個(gè)子系統(tǒng)的自動(dòng)沉降外觀沉降自動(dòng)測(cè)量選擇激光測(cè)量和自動(dòng)校準(zhǔn)技術(shù)完成，路基沉降的分層與側(cè)向位移自動(dòng)測(cè)量選擇霍爾傳感器，激光測(cè)距和角度傳感器完成；路基橫斷面的自動(dòng)測(cè)量，選擇主要的結(jié)算，從電機(jī)角度傳感器來(lái)完成設(shè)計(jì)高精度測(cè)試時(shí)間短所需。

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METTLER TOLEDO(梅特勒托利多)0745A/0743系列不銹鋼焊接密封傳感器：

電阻應(yīng)變效應(yīng)金屬或半導(dǎo)體壓阻效應(yīng)（后者稱(chēng)為半導(dǎo)體應(yīng)變計(jì)），傳感器可以測(cè)量由加速度產(chǎn)生的重力或物體運(yùn)動(dòng)。計(jì)算的汽車(chē)，需要測(cè)量加速度的任意一個(gè)方向值，使用X軸向上的加速度信號(hào)，例如，當(dāng)直立，固定速度調(diào)度器在X軸水平方向，美國(guó)AC PE-3-250kg稱(chēng)重傳感器零電壓信號(hào)的輸出信號(hào)。如果汽車(chē)有傾斜，重力加速度將形成在軸加速度分量從而導(dǎo)致軸輸出信號(hào)的變化。

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