提升輕量級自行車和網(wǎng)球拍強(qiáng)度的碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)材料，因其超輕特性在航空航天工業(yè)中頗受歡迎。現(xiàn)在，英國科研人員開發(fā)了一種碳納米管功能材料，能取代傳統(tǒng)碳纖維表面被稱作“聚合物漿料”的涂層。 
    據(jù)美國電氣與電子工程師協(xié)會《光譜》雜志21日報道，英國薩里大學(xué)技術(shù)研究所、布里斯托爾大學(xué)創(chuàng)新與科學(xué)復(fù)合中心與航空航天公司龐巴迪公司研究人員合作，開發(fā)出的這種新型聚合物能增強(qiáng)電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率，還能將傳感器和能量采集器等小工具直接嵌入到材料中。 
    發(fā)表在《科學(xué)報告》雜志上的相關(guān)文章稱，研究人員用化學(xué)氣相沉積工藝，在敏感溫度的碳纖維基板上生長出大面積、高質(zhì)量的碳納米管，且不容易降解。雖然這項工作并非第 一次將碳納米管納入聚合物復(fù)合材料，但卻是第 一次聲稱能直接取代聚合物漿料。 
    此項研究的拉維·席爾瓦說，碳納米管與碳纖維材料的結(jié)合，不會導(dǎo)致高孔隙率，即使沒有用聚合物漿料，這些碳納米管也能確保并改善碳纖維材料的機(jī)械完整性?！斑@非常了不起，因為此前認(rèn)為，沒有涂層的碳纖維很難操作，也很難將之與復(fù)合材料結(jié)合?！?nbsp;
    據(jù)報道，這種碳納米管改性碳纖維復(fù)合材料可以將小型電子配件納入其中，它還具有一定的自我修復(fù)能力。 
    此項研究的知識產(chǎn)權(quán)合作方認(rèn)為，研究團(tuán)隊面臨的下一個挑戰(zhàn)是如何將技術(shù)擴(kuò)展到更大規(guī)模的生產(chǎn)。席爾瓦表示，正在考慮這種技術(shù)的規(guī)模擴(kuò)大優(yōu)化方案，希望在眾多不同領(lǐng)域中推進(jìn)該技術(shù)的應(yīng)用，并與相關(guān)領(lǐng)域的潛在合作伙伴達(dá)成共識。