廣西輕型隧道逃生通道

咨詢電話：155/1792/8512.針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對新型超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化，并對超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的連接方式進行了設(shè)計。通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

超高分子隧道逃生管道優(yōu)越性

1.重量輕。同種規(guī)格為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

2.管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為可靠的保障。

3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4.管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現(xiàn)場滾動推行。內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。

5.拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。

6.設(shè)計美觀、標(biāo)識清晰。管道顏色采用橘黃色，標(biāo)識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標(biāo)識明顯。

7.配制到位?？筛鶕?jù)現(xiàn)場需求配制爬坡過渡彎頭，管道內(nèi)可配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急教援箱等。

連接方式：

1.鏈扣連接

2.環(huán)型抱箍連接

3.過渡彎頭進行連接

工程案例：

云南云嶺高速公路建設(shè)集團有限公司臨滄機場高速公路項目經(jīng)理部

甘肅路橋建設(shè)集團G316線兩徽高速試驗段項目部（徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝社）

中交公路工程局六威高速公路LWTJ-11項目經(jīng)理部（畢節(jié)市威寧縣）

中國港灣工程有限責(zé)任公司新建京張鐵路七標(biāo)項目部(河北張家口市)

云南建投第十建設(shè)有限公司元江至蔓耗高速工土建工程項目部(紅河縣)

中交一公局橋隧工程有限公司新疆G575線巴哈公路土建一標(biāo)（哈密巴里坤松樹）