TO52000ET三相靜音柴油發(fā)電機(jī)50KW柴油發(fā)電機(jī)廠家在此與大家就冷卻系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)聊幾句，其具體內(nèi)容如下：

（1）開機(jī)前檢查玉柴柴油發(fā)電機(jī)組散熱器中水面高度，不足時要進(jìn)行添加。當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)散熱器水量嚴(yán)重不足時，不要突然加入冷水，以免高溫零件炸裂。遇到這種情況，應(yīng)開始除去負(fù)載，使內(nèi)燃機(jī)低速、空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，然后慢慢停車，待溫度下降后再加入冷水。 

（2）機(jī)組用過的冷卻水不要輕易更換掉，因?yàn)橛眠^的水不易產(chǎn)生水垢。冬季盡量使用雪水、雨水等軟水作冷卻水。河水、泉水、井水都屬硬水,含有多種礦物質(zhì),在水溫升高后會沉淀出來,易在冷卻系中形成水垢,故不可直接使用。如確要使用這類水時,應(yīng)將水燒開、沉淀,取表面水使用。在缺水補(bǔ)足時,要使用清潔無雜質(zhì)的軟水?；蛘咧苯邮褂梅纼鲆鹤隼鋮s介質(zhì)。 

（3）發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載中，應(yīng)嚴(yán)格控制冷卻水溫度。機(jī)組啟動后,預(yù)熱到60℃以上才可開始工作(水溫至少在40℃以上可開始空行)。工作正常后水溫應(yīng)保持在80～90℃范圍,較高不得超過98℃。 

（4）注意檢查機(jī)組冷卻系統(tǒng)各部件和管路有無漏水的地方，如發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)及時消除。 

（5）定期檢查機(jī)組冷卻系統(tǒng)內(nèi)的積垢情況并加以消除。機(jī)組工作到1000h左右應(yīng)清洗冷卻系水垢。 

（6）定期檢查機(jī)組節(jié)溫裝置，保證其工作正常可靠。檢查節(jié)溫器工作是否正常時，可將節(jié)溫器放在水里慢慢加熱，觀察節(jié)溫器出水閥門開始開啟和完全打開時的溫度及全開啟的升程（為8mm），是否在規(guī)定范圍內(nèi)。注意節(jié)溫器不能隨便被取消，當(dāng)發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器失靈后應(yīng)即換新。  

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一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      50KW

2.備用功率：      52KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類型：      勵磁電機(jī)

二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：

2.發(fā)動機(jī)型號：    TO-N4105ZD 

3.冷卻方式：      水冷卻

4.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

5.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

7.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

8.絕緣等級：      H級

9.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

10.消音裝置：     有

11.油箱容量：     50L

12.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

13：燃油類型： 0#、-10#

14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

1. 機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

6.機(jī)器油耗：      200g/kw.h

7.工作時間：      8-12H

9.機(jī)器重量：      800/900kg

10.外形尺寸:      1700*950*1400mm

四.隨機(jī)配件：

1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

 TO52000ET三相靜音柴油發(fā)電機(jī)50KW靜音柴油發(fā)電機(jī)常見故障處理判斷故障原則和方法：柴油發(fā)電機(jī)組故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實(shí)踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)異常的表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，消除故障。
判斷柴油機(jī)故障的原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際，從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。在長期的實(shí)踐中，人們摸索總結(jié)出“.看、二聽、三摸、四嗅”的.套檢查方法，通過儀表監(jiān)測人體器官的感受，去觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況。