因發(fā)電機(jī)故障造成難以起動(dòng)的原因主要有二個(gè)。一是起動(dòng)阻力矩過(guò)大，這除了因氣溫過(guò)低而機(jī)油過(guò)于粘稠外，造成發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)阻力矩過(guò)大的主要原因是主軸承、連桿軸承燒結(jié)，或活塞銷(xiāo)咬死，活塞環(huán)折斷造成拉缸等。二是氣缸密封不嚴(yán)，對(duì)于長(zhǎng)期使用的發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，活塞、缸套及活塞環(huán)因嚴(yán)重磨損使缸內(nèi)密封不嚴(yán)，是發(fā)電機(jī)難以起動(dòng)的一種常見(jiàn)原因。而氣門(mén)漏氣，致使發(fā)電機(jī)難以起動(dòng)也是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。
因發(fā)電機(jī)故障造成起動(dòng)困難有一共同的點(diǎn)，即幾乎每一次起動(dòng)都有困難，且有越來(lái)越嚴(yán)重的趨向。若用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸，其搖轉(zhuǎn)阻力矩明顯偏大，應(yīng)重點(diǎn)檢查曲柄連桿的配合問(wèn)隙及有無(wú)拉缸現(xiàn)象存在。若起動(dòng)轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)電機(jī)卻不易著火，此時(shí)排氣管排出大量黑煙，并散發(fā)出濃重的味，則應(yīng)重點(diǎn)檢查活塞環(huán)和氣門(mén)的密封性能。

·若發(fā)電機(jī)負(fù)荷突然增加，負(fù)荷傳感器5的輸出電壓發(fā)生變化，此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化（數(shù)值下降）。此兩種降低的脈沖信號(hào)在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較，輸出正值的電壓信號(hào)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，增加機(jī)的循環(huán)供油量；
·反之，若機(jī)負(fù)荷降低，轉(zhuǎn)速升高，則傳感器的負(fù)值信號(hào)數(shù)值大于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號(hào)數(shù)值，控制單元軸輸出負(fù)值的電壓信號(hào)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向減油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，降低機(jī)的循環(huán)供油量；
·高速發(fā)電機(jī)廣泛采用閉式噴油器。這種噴油器主要由噴油器體、調(diào)壓裝置及噴油嘴等部分組成。閉式噴油器的噴油嘴是由針閥和針閥體組成的一對(duì)精密偶件，其配合間隙僅為0.002～0.004mm。為此，在精加工之后，尚需配對(duì)研磨，故在使用中不能互換。一般針閥由熱穩(wěn)定性好的高速鋼制造，而針閥體則采用耐沖擊的合金鋼。