6ES7 416-2FN05-0AB0

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上海晉營(yíng)自動(dòng)化科技有限公司

 
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S7-400 是 SIMATIC 控制器家族中功能強(qiáng)大的 PLC。通過(guò)它，可以使用全集成自動(dòng)化 (TIA)，實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化解決方案。S7-400 是一個(gè)用于制造業(yè)和過(guò)程工業(yè)系統(tǒng)解決方案的自動(dòng)化平臺(tái)。它靈活的模塊化結(jié)構(gòu)和高度的性能裕量，使 S7-400 比所有其它的 PLC 遠(yuǎn)為優(yōu)越。

S7-400

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S7-400H

S7-400F/FH

ST 70 產(chǎn)品樣本:

您也可在產(chǎn)品目錄 ST 70 中找到有關(guān) SIMATIC S7-400 的信息：

西門(mén)子S7-400系列PLC  應(yīng)用領(lǐng)域

S7-400   電 話：18221796961（同微信號(hào)）

擁有中端到性能的功能強(qiáng)大的 SIMATIC S7-400 PLC。

模塊化、無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，高度的擴(kuò)展能力，全面的通訊和網(wǎng)絡(luò)能力，方便實(shí)施的分布式結(jié)構(gòu)，以及用戶友好的運(yùn)行處理，使得SIMATIC S7-400是中、高性能應(yīng)用中滿足特別復(fù)雜的控制任務(wù)的理想的解決方案。

SIMATIC S7-400 的應(yīng)用領(lǐng)域包括：

多種性能等級(jí)的 CPU，具有用戶友好功能的全系列模板，可為用戶定制實(shí)施自動(dòng)化控制任務(wù)。

任務(wù)擴(kuò)展時(shí)，可通過(guò)使用附加模塊隨時(shí)對(duì)控制器進(jìn)行擴(kuò)展，并且成本不會(huì)太高。

SIMATIC S7-400 是一個(gè)通用的控制器：

S7-400H

在自動(dòng)化技術(shù)的許多領(lǐng)域中，有關(guān)可用性、自動(dòng)化系統(tǒng)故障安全的要求一直在提高。在許多領(lǐng)域，設(shè)備停機(jī)可能造成極為高昂的費(fèi)用。這里，只有冗余系統(tǒng)才能滿足其可用性要求。

SIMATIC S7-400H 所具有的容錯(cuò)性可以滿足這些要求。即使在一個(gè)或多個(gè)故障導(dǎo)致部分控制器失靈時(shí)也能繼續(xù)運(yùn)行。因此實(shí)現(xiàn)了其可用性，這樣 SIMATIC S7-400H 及其適合用于以下應(yīng)用領(lǐng)域：

訂貨數(shù)據(jù)

S7-400H 部件訂貨數(shù)據(jù)可在“S7-400/S7-400H/S7-400F/FH”下的相應(yīng)模塊找到。 

S7-400F/FH

SIMATIC S7-400F/FH 故障安全自動(dòng)化系統(tǒng)可使用在對(duì)安全要求較高的設(shè)備中。其可對(duì)立即停車過(guò)程進(jìn)行控制，因此不會(huì)對(duì)人身、環(huán)境造成損害。S7-400F/FH 具有兩種基本設(shè)計(jì)：

使用附加標(biāo)準(zhǔn)模塊可以創(chuàng)建一個(gè)全集成的控制系統(tǒng)，在非安全相關(guān)和安全相關(guān)任務(wù)共存工廠中使用。使用相同的標(biāo)準(zhǔn)工具對(duì)整個(gè)工廠進(jìn)行組態(tài)和編程。

西門(mén)子S7-400系列PLC 設(shè)計(jì)

SIMATIC S7-400有多個(gè)型號(hào)：

S7-400

S7-400自動(dòng)化系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)。它擁有豐富的模塊，且這些模塊均可以獨(dú)立地組合使用。

一個(gè)系統(tǒng)包含下列組件：

根據(jù)要求，也可使用下列模塊：

戈?duì)杻?nèi)格拉特鐵路（Gornergrat Bahn）是條全電氣化齒軌鐵路，游客可乘著登山火車攀上海拔達(dá)3000米以上的山峰，一覽馬特宏峰的美景。在冬季，軌道旁一望無(wú)際的皚皚白雪映照著高遠(yuǎn)的天空與白云，讓列車好似在天上穿梭。這條云間鐵路目前正在使用基于云的軌道交通控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、IT基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用軟件均由西門(mén)子提供。

西門(mén)子集中式軌道自動(dòng)化交通控制系統(tǒng)“Iltis”已為瑞士聯(lián)邦鐵路公司（SBB）和許多私營(yíng)鐵路公司提供了20多年的軌道運(yùn)行控制和監(jiān)測(cè)服務(wù)。戈?duì)杻?nèi)格拉特鐵路（GGB）也在使用此系統(tǒng)。這條齒軌鐵路始建于1898年，全程爬升1500米，連接采爾馬特和戈?duì)杻?nèi)格拉特之巔。天氣好的時(shí)候，游客可于海拔3089米的山巔將壯麗風(fēng)光盡收眼底。

GGB鐵路將旅客從采爾馬特站，直接送上戈?duì)杻?nèi)格拉特之巔，全程共用時(shí)33分鐘，垂直爬升高度為1469米。

GGB是歐洲第二高的鐵路。它環(huán)山而建，不僅在緩緩爬升時(shí)仿佛穿行在云間，就連它的控制系統(tǒng)也設(shè)在“云上”。該控制系統(tǒng)被稱為“Iltis as a Service”，它基于云而建，可作為一項(xiàng)服務(wù)被授權(quán)給GGB，讓其使用軌道交通控制系統(tǒng)的全部功能。這樣的使用方式有明顯的優(yōu)勢(shì)，客戶不必再為硬件和軟件投入巨資。同時(shí)，維護(hù)及任何必要的維修工作都由西門(mén)子直接完成，無(wú)需技術(shù)人員親臨現(xiàn)場(chǎng)。采爾馬特的調(diào)度員仍負(fù)責(zé)運(yùn)行控制系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)和控制道岔。所有底層技術(shù)和計(jì)算功能都安裝在位于瑞士瓦利塞倫的西門(mén)子數(shù)據(jù)中心內(nèi)。

游客可以在戈?duì)杻?nèi)格拉特觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺欣賞羅薩峰及瑞士點(diǎn)杜富爾峰（海拔4634米）、阿爾卑斯山脈第二大冰川戈?duì)杻?nèi)冰川，以及包括馬特宏峰在內(nèi)的29座海拔在4000米以上的山峰。

安全

“Iltis as a Service”基于三大計(jì)算機(jī)原則，在提供Iltis功能時(shí)可兼顧可用性與安全性。西門(mén)子服務(wù)器通過(guò)一條冗余固定線段與采爾馬特的Iltis操作站相連。保護(hù)這條線路不受外部威脅是保證配置正常運(yùn)行的關(guān)鍵，而這可通過(guò)使用安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)。調(diào)度員也有權(quán)選擇激活現(xiàn)場(chǎng)的備用計(jì)算機(jī)，以在采爾馬特自主操作GGB連鎖。

“Iltis as a Service”在投入使用前須從瑞士聯(lián)邦運(yùn)輸局（BAV）處獲得試運(yùn)行的許可。2016年6月，BAV頒發(fā)許可證。2016年8月到12月期間，試運(yùn)行順利進(jìn)行，全面達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。2017年初，系統(tǒng)投入常規(guī)運(yùn)行，證明了這個(gè)基于云的解決方案表現(xiàn)出色且。

模塊的診斷和過(guò)程監(jiān)控SIMATIC S7-400 的眾多輸入/輸出模塊具有智能功能：監(jiān)控信號(hào)采集（診斷）監(jiān)控來(lái)自過(guò)程的信號(hào)（硬件中斷）診斷智能診斷系統(tǒng)可用來(lái)確定模塊的信號(hào)采集（對(duì)于數(shù)字量模塊）或者模擬量處理（對(duì)于模擬量模塊）是否正常工作。在診斷分析中，必須區(qū)分可參數(shù)化和不可參數(shù)化的診斷消息：可參數(shù)化的診斷消息：僅當(dāng)通過(guò)適當(dāng)參數(shù)設(shè)置啟用之后，才會(huì)發(fā)送診斷消息。不可參數(shù)化的診斷消息：這些消息是自動(dòng)發(fā)送的，即與參數(shù)設(shè)置無(wú)關(guān)。如果某個(gè)診斷消息處于激活狀態(tài)（例如，“無(wú)傳感器輸入”），則該模塊會(huì)觸發(fā)一個(gè)診斷中斷（如果已為該診斷消息設(shè)置了參數(shù)，則僅在相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置之后才會(huì)觸發(fā)中斷）。CPU 將中斷用戶程序或低優(yōu)先級(jí)任務(wù)的處理，并處理相關(guān)診斷中斷塊 (OB 82)。通過(guò)硬件中斷可以監(jiān)控過(guò)程信號(hào)，并且可以觸發(fā)對(duì)信號(hào)變化的響應(yīng)。

通過(guò)冗余 PROFIBUS DP 或系統(tǒng)冗余 PROFINET I/O 來(lái)連接切換式 I/O。S7-400F/FH故障安全型自動(dòng)化系統(tǒng)，適用于具有很高安全要求的工廠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的安全要求（IEC 61508 的 SIL 3、DIN V19250 的 AK6 以及EN 954-1 的 Cat.4）如果需要，也可通過(guò)冗余設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)不對(duì)安全相關(guān) I/O 進(jìn)行額外接線通過(guò)采用 PROFIsafe 行規(guī)的 PROFIBUS DP 實(shí)現(xiàn)安全通信基于帶有故障安全模塊的 S7-400H 和分布式 ET 200 I/O適用于非安全相關(guān)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)模塊也可以在自動(dòng)化系統(tǒng)中使用隔離模塊用于在一個(gè) ET 200M 的安全模式下組合使用故障安全模塊和標(biāo)準(zhǔn)模塊。

西門(mén)子S7-400H PLC在垃圾發(fā)電項(xiàng)目上的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間：2014-4-22 16:24:36  作者：西門(mén)子PLC代理  來(lái)源：www.xmzplc.com  瀏覽量：2203  【字體：大 中 小】

一、引言       隨著城市人口不斷擴(kuò)張，每天產(chǎn)生的城市垃圾越來(lái)越多，依靠傳統(tǒng)的填埋方式已經(jīng)無(wú)法滿足垃圾處理的需求，因此出現(xiàn)了垃圾焚燒廠來(lái)處理垃圾。由于垃圾焚燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的蒸汽，這些蒸汽帶動(dòng)汽輪機(jī)，進(jìn)而由汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電是一套行之有效的做法。目前，我國(guó)有多個(gè)城市都設(shè)有垃圾發(fā)電廠，一方面能緩解日益緊張的垃圾處理需求，同時(shí)又能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，是一個(gè)兩全其美的方法。但是，在垃圾處理過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量煙氣，對(duì)大氣造成污染，所以需要一個(gè)煙氣凈化系統(tǒng)來(lái)對(duì)垃圾焚燒產(chǎn)生的煙氣進(jìn)行處理。在天津?yàn)I海新區(qū)的垃圾發(fā)電項(xiàng)目中，使用到了基于西門(mén)子PLC S7-400H系列的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)采用冗余結(jié)構(gòu)，不會(huì)由于故障等原因造成停機(jī)，使得垃圾發(fā)電廠可以持續(xù)進(jìn)行煙氣凈化處理，保持了控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 二、煙氣凈化工藝簡(jiǎn)介        煙氣凈化系統(tǒng)的工藝過(guò)程如圖1所示：  圖1 煙氣凈化系統(tǒng)工藝       由垃圾焚燒產(chǎn)生的煙氣，首先經(jīng)過(guò)脫酸系統(tǒng)，去除煙氣中包含的酸性氣體，在脫酸系統(tǒng)中加入石灰漿，作為原料，與氣體中的酸性物質(zhì)中和從而達(dá)到脫酸的目的。然后加入消石灰，，硅藻土等物質(zhì)，進(jìn)一步去除氣體中的酸性物質(zhì)。其次，氣體進(jìn)入到除塵系統(tǒng)，主要作用是去掉氣體中的灰塵；后，氣體到達(dá)脫硝系統(tǒng)，脫硝系統(tǒng)由尿素產(chǎn)生氨氣，用來(lái)去除氣體中的氮氧化物。經(jīng)處理后的氣體達(dá)到環(huán)保要求，經(jīng)煙囪排出，其中防白煙風(fēng)機(jī)會(huì)改變煙氣中的含水量，改變氣體排出后的視覺(jué)效果。 脫酸系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)以及鍋爐產(chǎn)生的灰渣，通過(guò)飛灰輸送系統(tǒng)采集到一起，后通過(guò)固化處理，填埋的指定區(qū)域。 三、控制系統(tǒng)組成       控制系統(tǒng)硬件的核心是西門(mén)子S7-400H系列PLC，本系統(tǒng)采用6套CPU414-5H冗余系列CPU，一旦主CPU由于某種原因停機(jī)，系統(tǒng)立即切換到副CPU工作，這樣可以保證控制系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行。I/O模塊采用西門(mén)子分布式I/O，西門(mén)子ET200M系列，并通過(guò)IM153-2進(jìn)行DP通訊。主控室有5臺(tái)計(jì)算機(jī)，其中2臺(tái)為工程師站，用于程序的修改和調(diào)試；另外3臺(tái)是操作員站，由操作員對(duì)控制系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行操作。整個(gè)控制系統(tǒng)布置圖如圖2所示：  圖2 煙氣凈化控制系統(tǒng)        四、控制系統(tǒng)       工作流程控制系統(tǒng)軟件采用STEP7 V5.5進(jìn)行設(shè)計(jì)，從功能上講共分為6部分，其中第1，2部分是兩條生產(chǎn)線，包含脫酸系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)，脫硝系統(tǒng)，尿素制備系統(tǒng)；第3，4部分是公共部分，包含石灰漿制備，硅藻土制備，、輸送系統(tǒng)等；第5部分是飛灰輸送，將氣體中的灰渣和鍋爐中的灰渣收集起來(lái)；第6部分是飛灰固化，將收集后的灰渣作固化處理，為填埋做好準(zhǔn)備。 上位機(jī)共5臺(tái)，軟件使用WinCC V7.0，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行單體操作和流程控制。下面以1號(hào)生產(chǎn)線的除塵系統(tǒng)的流程控制為例，說(shuō)明控制系統(tǒng)的工作流程，詳見(jiàn)圖3：  圖3 煙氣凈化系統(tǒng)除塵流程控制        五、結(jié)束語(yǔ)        本套控制系統(tǒng)采用西門(mén)子先進(jìn)的S7-400H系列冗余系統(tǒng)，大限度的保證了客戶對(duì)煙氣凈化系統(tǒng)的要求，尤其是對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性，持續(xù)性的要求。S7-400H冗余系統(tǒng)保證了系統(tǒng)即使出現(xiàn)故障的情況下，不會(huì)停機(jī)，保證控制系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，上位機(jī)工程師站和操作員站界面友好，易于操作，設(shè)備狀態(tài)顯示和控制清晰可靠，報(bào)警狀態(tài)完備。該控制系統(tǒng)投入運(yùn)行以來(lái)，安全穩(wěn)定，保證了煙氣凈化控制系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，得到了客戶的充分肯定，贏得了良好的口碑。