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2013年12月28日，菜鳥網絡在浙江金華正式開工建設中國智能骨干網首個全國樣本。根據(jù)規(guī)劃，這個樣本占地1500畝，總100億元，5年內完成整體開發(fā)。此后，陸續(xù)有選址、拿地、合作等官方或非官方消息。但本報記者調查發(fā)現(xiàn)，在“菜鳥網絡”成立后的具體運營中，順豐和“三通一達”并不參與決策，在董事會中沒有占據(jù)一定席位。當時，就有電商業(yè)內人士向記者分析稱，菜鳥的誕生天然伴隨“中國式合伙人”的煩惱；而由沈國軍出任CEO一職，主要是看中他的資本運作能力，為了協(xié)調各個股東的利益關系。按照馬云此前的規(guī)劃，菜鳥網絡的基礎設施主要包括兩部分：一是全國幾百個城市通過“自建+合作”的方式建設物理層面的倉儲設施；二是利用物聯(lián)網、云計算技術建立基于這些倉儲設施的數(shù)據(jù)應用平臺，并共享給電商企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務商和供應鏈服務商。去年“雙11”，菜鳥網絡上演了“首秀”：根據(jù)歷史數(shù)據(jù)以及進入“雙11”的商家名單、備貨量等信息進行綜合的數(shù)據(jù)分析預測，指導商家備貨，并推出了全新的物流數(shù)據(jù)雷達服務。兩天后，菜鳥網絡發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，“雙11”購物狂歡節(jié)后64小時，共統(tǒng)計到有1024萬件快遞包裹被簽收。阿里方面認為，菜鳥網絡的物流數(shù)據(jù)共享對“雙11”物流的促進作用開始顯現(xiàn)。盡管如此，對應電商平臺，還是快遞公司，菜鳥網絡展現(xiàn)出的還是一個基于物流信息的數(shù)據(jù)平臺，頗像“美人如花隔云端”，其堅實的基礎尚未落地。

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