塑膠跑道青層設(shè)計(jì)是至關(guān)重要，對(duì)于塑膠跑道的終成行也起到一定的重要。
    塑膠跑道施工，應(yīng)把瀝青層考慮進(jìn)去，
　　瀝青混凝土料壓實(shí)，宜采用鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行。
　　壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度行駛。碾壓方向由邊向中、由低向高，先輕后重、先穩(wěn)后實(shí)。
　?、俪鯄簯?yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)(或不振)，由低側(cè)始向高側(cè)，壓路機(jī)馭動(dòng)輪面向攤鋪路線方向進(jìn)行，碾壓過(guò)程應(yīng)勻速行駛，不得在碾壓層上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向或剎車。每次來(lái)回輪跡應(yīng)重疊，輪壓路機(jī)重疊30厘米左右。初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)給予修整。
　?、谏虾Ｉ柽\(yùn)動(dòng)場(chǎng)地材料有限公司分析：復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)。復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行，碾壓遍數(shù)由試壓確定，但不少于4-6遍，直到壓實(shí)為止，并且無(wú)輪跡。
　　③終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，但不得振動(dòng)。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓溫度控制在不低于659C,碾壓遍數(shù)不少于兩遍，并無(wú)輪跡。
　　碾壓是保證瀝青混凝土使用性能的主要工序，也是保證質(zhì)量的后一關(guān)。而這將可能影響到塑膠跑道每平方米價(jià)格與實(shí)質(zhì)上的吻合問(wèn)題。欣賞塑膠跑道一則圖片。
　　影響瀝青混凝土壓實(shí)效果的因素很多，但其中碾壓沮度是重要的因素，因此必須嚴(yán)格控制碾壓溫度。
    上海森翔運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地材料有限公司專家強(qiáng)調(diào)：碾壓作業(yè)應(yīng)在混凝土料處于能獲得大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂現(xiàn)象。壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫及鋪筑厚度等試鋪后確定。一般初壓時(shí)溫度不得低于110度，復(fù)壓時(shí)不得低于9090，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70度。改性瀝青混凝土料的碾壓溫度宜提高10-20度。
　　總而言之，再的塑膠跑道材料，如果瀝青層沒(méi)考慮清楚，那么終的結(jié)果也將受到影響。
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