近年來，隨著汽車輕量化水平的不斷提高，汽車工業(yè)對ABS塑膠原料的需求量迅速增加，并已成為在汽車上用量多的塑料品種之一。然而由于ABS塑膠原料本身還存在耐熱溫度較低(一般維卡軟化點在95℃左右)和沖擊性能較低的缺點，限制了其在有耐熱要求的汽車主要部件如儀表板、儀表罩、手套箱、后視鏡、備胎罩等內(nèi)外飾件上的應(yīng)用，提高ABS塑膠原料的耐熱性和沖擊性已經(jīng)成為人們關(guān)注的課題。

　　一般提高ABS塑膠原料的耐熱性是通過添加ɑ-甲基乙烯共聚物、乙烯馬來酸酐共聚物、或N基馬來酰亞胺共聚物的單一組分或其混合物來實現(xiàn)，其中N基馬來酰亞胺因耐熱效率較高應(yīng)用較為廣泛。因N基馬來酰亞胺耐熱劑的分子結(jié)構(gòu)中含有高剛性的環(huán)和N-基基團(tuán)，在提高材料耐熱性的同時，也增加了分子鏈的空間位阻效應(yīng)，使分子鏈的松弛速度降低，易使制品存在較大的內(nèi)應(yīng)力，從而導(dǎo)致制品應(yīng)力開裂、應(yīng)力發(fā)白、產(chǎn)品發(fā)脆等缺陷，對于后加工為噴漆的制件還會造成噴漆不良(如吸漆、絲流等)。

　　汽車外飾件如備胎罩外殼有維卡大于100℃的耐熱要求，且尺寸較大，后加工一般需要噴漆，目前備胎罩外殼較常用的材料為耐熱 ABS，后加工為噴漆。但是因上面所述的一般耐熱ABS塑膠原料含高剛性基團(tuán)，存在流動性較差，不易加工成型，且成型后內(nèi)應(yīng)力較大，易造成應(yīng)力開裂及噴漆不良的缺點，大大限制了其在備胎罩等大型汽車制件上的應(yīng)用。

　　針對以上問題，上海錦湖日麗塑料有限公司順應(yīng)市場的需求，成功開發(fā)出超高流動耐熱ABS樹脂ABSH2938HF，該樹脂的維卡為105℃，流動性可以根據(jù)客戶的要求自由設(shè)計，高可以做到MI(220*10)為50g/10min，成功的解決了因殘留內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致的應(yīng)力開裂等問題，且具有非常好的噴漆效果。與其它耐熱ABS相比，錦湖日麗開發(fā)的超高流動耐熱ABS樹脂ABSH2938HF具有很多優(yōu)點：

　　Ø流動性好，加工性能好，滿足各種大尺寸制件的加工要求;

　　Ø耐熱好，滿足汽車內(nèi)外飾對耐熱的要求;

　　Ø韌性較高，滿足需要高耐熱高韌性的要求;

　　ØVOC低，符合汽車上低VOC的要求

　　Ø綠色環(huán)保，完全符合歐盟Rohs及Reach等指令;

　　Ø能滿足客戶對各種顏色的需求;