二、數(shù)控車床刀架電機(jī)與尾座碰撞控制方案

在機(jī)械操作中，數(shù)控車床的編程操作已經(jīng)趨于普及，但是在實(shí)際工作中，大多工作人員在編程的時(shí)候容易忽略尾座的存在,這就使得車床刀架電機(jī)與尾座碰撞事故時(shí)有發(fā)生,其引發(fā)的后果包含了刀架變形、環(huán)球電機(jī)損壞、傳動(dòng)裝置變形等，進(jìn)而給企業(yè)生產(chǎn)效益造成威脅。

1、東莞電機(jī)廠對(duì)故障進(jìn)行分析。根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得出，數(shù)控車床尾座與防塵罩之間存在著密切的關(guān)系，其通常都是用X軸來表示刀架，Z周表示車架的運(yùn)動(dòng)方向，具休的關(guān)系

2、避免東莞環(huán)球電機(jī)與尾座碰撞的方案設(shè)計(jì)

因此在數(shù)控車床上增加自動(dòng)防攛功能較好參照各個(gè)坐標(biāo)軸行程的限位報(bào)警方案，當(dāng)?shù)都茈姍C(jī)靠近尾座時(shí)，采集-X軸+Z軸靠近信號(hào)并反饋給NC側(cè)，由NC控制電機(jī)停下來并發(fā)出報(bào)警提示設(shè)計(jì)方案如下:（1）考察刀架電機(jī)及K防塵罩結(jié)構(gòu);(2)試驗(yàn)電機(jī)防塵罩在X軸Z軸方向移動(dòng)時(shí)，存在碰撞尾座的范圍;(3)選用行程開關(guān)并進(jìn)行試驗(yàn)性安裝;(4)參考X軸Z軸限位控制電路，設(shè)計(jì)防攛控制電路，并試驗(yàn)接線;(5)通過試驗(yàn)檢驗(yàn)防碰攛功能，成功后，對(duì)安裝與控制電路進(jìn)行規(guī)范與緊固，否則調(diào)整安裝位置或改電路。