一個物流公司如果要想做大做強，勢必把工作做得更加專業(yè)，使自己成為客戶認可的物流服務公司。如何看待一個物流公司是否專業(yè)，作為一個客戶，這是首先要明確的。當然，客戶看重的，還是物流公司是否能將他的需求及時、安全地送達目的地，在這一過程中，客戶能否享受到的服務貨運專線單號查詢。而這些，也正是像新迪物流公司這樣專業(yè)的常州運輸公司所必需研究的問題，這也是物流公司日趨專業(yè)的關鍵問題。一個專業(yè)的物流公司，是需要樹立至精至誠、服務無止境的服務理念的。                                               

明年，國內(nèi)經(jīng)濟復蘇進程有所加速，沿海地區(qū)煤炭需求將繼續(xù)保持增長的勢頭，煤炭運輸主干線仍主要依靠大秦線和朔黃線。大秦線4.5億噸為其飽和發(fā)運量，但部分支線改造將新增運輸能力，提高大秦線運輸能力。今年年底，朔黃線擴能改造完工后，其配套港口黃驊港運能也在增加，朔黃線年運輸能力將由2.4億噸提高到3.5億噸。

如果大秦線的配套接卸港口運輸能力增強，車皮周轉(zhuǎn)加快，大秦線運量或?qū)⒊^今年水平，有望完成煤炭運量達到4.5-4.6億噸。但存在的問題是，明年大秦線增量有限，增量幅度明顯低于港口運能的增量，鐵路運輸瓶頸仍會制約著明年的煤炭運輸。

去年，受下游需求疲軟、進口煤沖擊國內(nèi)市場等因素影響，大秦線完成運量42589萬，同比少完成1428萬噸。今年，大秦線計劃4.5億噸，預計將完成4.46億噸。

分析今年煤炭運輸情況，今年1-7月份，受國內(nèi)經(jīng)濟增速趨緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，促使煤炭需求萎縮，沿海煤炭市場供應較為寬松，煤市波瀾不驚，煤炭供大于求;出現(xiàn)了電廠和港口庫存高位、煤炭價格低位、鐵路和港口煤炭發(fā)運同比減少、電廠采購積極性不高的買方市場格局，促使用煤企業(yè)市場地位更加主動。

與此同時，我國進口煤數(shù)量也在快速增長，用戶利用國內(nèi)外“兩種資源、兩個進貨渠道”的方式，積極補充貨源，促使電廠庫存保持高位，電廠用煤并不緊張。國內(nèi)煤價下挫，大幅壓縮了煤炭行業(yè)利潤水平，過高的煤炭庫存與外貿(mào)煤炭的持續(xù)涌入迫使內(nèi)貿(mào)煤炭市場疲軟，交易活躍度降低，煤炭運輸形勢嚴峻?！　　?/p>

　　　一般客戶擔心的是自己的物品能否及時到達目的地，特別是對時間要求很嚴格的物品，比如食品等，更是不容延誤。為了保證客戶的利益，常州運輸公司事先在與客戶簽訂送貨合同時，總會加上一條“延誤免單”的條款，就是說，如果客戶的物品未能在規(guī)定時間內(nèi)送達，客戶就不需要為此次服務付費，這是具有法律效力的，也就大程度上保障了客戶的利益，使每一個客戶能夠安心地將物品交予公司。為了保證履行合同上規(guī)定的義務，每一位企業(yè)員工都會盡力提速，環(huán)環(huán)相扣，從而保證了企業(yè)的信譽，使常州運輸公司日益受到廣大客戶的認可。隨著常州運輸公司的快速發(fā)展，一定能為每一個客戶提供的服務。

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