門對(duì)門專業(yè)效能,享受效能的進(jìn)程事務(wù)方案1、接受物流及貨運(yùn)事務(wù);2、貨品倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)3、接受整車、零擔(dān)事務(wù)4、貨品運(yùn)送穩(wěn)妥5、商品打包,訂做關(guān)閉、半關(guān)閉、紙箱包裝、木箱包裝6、為自個(gè)和公司供給貨運(yùn)公司事務(wù) 轎車郵寄7、名貴物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)送8、處置如畫報(bào)、彩畫以及手藝油畫的包裝運(yùn)送事務(wù)9 、一般、化妝品;鋼琴電腦專業(yè)轉(zhuǎn)移、包裝的運(yùn)送事務(wù)10、供給專業(yè)小貨運(yùn)公司事務(wù)貨運(yùn)翻開:實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)翻開戰(zhàn)略,鑄就集成功用型供貨商品牌。
下面就從制造業(yè)中具有代表性的汽車行業(yè)對(duì)物流成本的管理進(jìn)行講解,以上海通用公司為例,來(lái)看看他們是如何降低物流成本的?
秘笈一:精益生產(chǎn)及時(shí)供貨
隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,很多汽車制造廠商采取了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式來(lái)應(yīng)戰(zhàn)。在這個(gè)背景下,大家都不得不降低成本。而要降低成本,很多廠家都從物流這個(gè)被視作“第三大利潤(rùn)”的源泉入手。
有資料顯示,我國(guó)汽車工業(yè)企業(yè),一般的物流成本起碼占整個(gè)生產(chǎn)成本的20%以上,差的公司基本在30%到40%,而國(guó)際上物流做得比較好的公司,物流的成本都控制在15%以內(nèi)。
貨運(yùn)公司意圖:責(zé)任為根鑄貨運(yùn),以人為本創(chuàng)工作。聯(lián)合全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的有關(guān)工作,推動(dòng)中國(guó)貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)工業(yè)。貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方:網(wǎng)絡(luò)運(yùn)送,全方位全進(jìn)程跟蹤。貨運(yùn)效能特征:運(yùn)作方信息網(wǎng)絡(luò)化,反應(yīng)才調(diào)快、常晟貨運(yùn)活絡(luò)化。 貨運(yùn)公司精力:聯(lián)合立異,忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。效能規(guī)范:取貨:本公司接到客戶托付兩小時(shí)內(nèi)組織有關(guān)人員上門取貨。發(fā)貨:悉數(shù)貨品均按照不一樣的運(yùn)送方當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。派送:貨到之后當(dāng)即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。包裝:嚴(yán)峻遵循外包裝圖標(biāo)需要進(jìn)行包裝效能確保:0519-81880123
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