隨著物流企業(yè)的增多和物流網(wǎng)站的增多,這類發(fā)展競爭日益激烈,需要的網(wǎng)絡(luò)推廣費用也越來越高,新迪物流從不做廣告，做的都是回頭客，新迪是江蘇地區(qū)規(guī)范的一家專業(yè)從事國內(nèi)長、近間隔貨品運送、公路快運、干線運送、空運、貨品倉儲、物流配送、貨品分檢及物流加工的效勞型公司。新迪貨運坐落常州,承受常州、江陰、金壇、丹陽等區(qū)域貨品運送事務(wù),公司網(wǎng)絡(luò)輻蓋全國各地，可供給常州全國貨運專線零擔(dān)，包車，搬遷，搬廠，郵寄，大件運送等事務(wù)，我公司每天發(fā)車，我公司付款方法靈敏，可現(xiàn)付、付、回單付，量大可月結(jié)，安全便利；

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國電力物流行業(yè)發(fā)展前景與預(yù)測分析報告》顯示，電力物流可持續(xù)發(fā)展模式構(gòu)建的重點將是全能效體系、信息化平臺、專業(yè)化體系以及綠色化流程的建設(shè)。

從全能效體系的構(gòu)成來看，電力物流的成本優(yōu)化結(jié)構(gòu)、節(jié)能環(huán)保措施、逆向物流體系、再制造物流是電力物流全能效體系建設(shè)的核心結(jié)構(gòu)。電力物流企業(yè)需要優(yōu)化流程結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化流程效率，讓電力物流的體系構(gòu)成簡單，成本構(gòu)成趨向合理；節(jié)能環(huán)保措施則要通過對電力物質(zhì)物流渠道入手，采取必要措施減少對環(huán)境的影響；逆向物流則要充分重視對電力設(shè)備報廢的管理，避免報廢品的閑置和資產(chǎn)浪費；再制造物流則要與逆向物流體系結(jié)合起來，將報廢設(shè)備通過再處理和加工成為二次利用的制成品，要通過必要的技術(shù)手段提高報廢品的材料價值和利用水平。

此外，電力物流企業(yè)要向以電子商務(wù)崛起帶動的第三方快遞物流充分學(xué)習(xí)，借鑒其在信息化建設(shè)方面的成就和經(jīng)驗，結(jié)合電力常州貨運物流的特點盡快構(gòu)建起電力物流本身的信息化平臺。要逐步從電力產(chǎn)業(yè)原有的體系中分拆，加強(qiáng)電力物流自身產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)。產(chǎn)業(yè)化要積極突出電力物流自身經(jīng)營的特點，不能再看成是電力產(chǎn)業(yè)的輔業(yè)，要作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)去提升自身的能力和水平；專業(yè)化則要在人才專業(yè)化、作業(yè)專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)化三個方面入手。

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