我國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場前景分析及競爭策略研究報(bào)告2018-2023年
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【報(bào)告編號】 238127
【出版日期】 2018年3月
【出版機(jī)構(gòu)】 中研華泰研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報(bào)告價(jià)格】 [紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元
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【聯(lián) 系 人】 劉 亞
【簡介目錄】

?章 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)概述
1.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)定義
1.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品參數(shù)
1.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)分類
1.3.1 前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)
1.3.2 后裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)
1.4 車載導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域
第二章 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場特點(diǎn)概述
2.1 行業(yè)市場概況
2.1.1 行業(yè)市場特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)市場化程度
2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動趨勢
2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙
2.2.1 資金準(zhǔn)入障礙
2.2.2 市場準(zhǔn)入障礙
2.2.3 技術(shù)與人才障礙
2.2.4 其他障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 行業(yè)周期分析
1、行業(yè)的周期波動性
2、行業(yè)產(chǎn)品生命周期
2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布
2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布
第三章 2015-2017年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
3.1.1 行業(yè)主管部門分析
3.1.2 行業(yè)監(jiān)管體制分析
3.1.3 行業(yè)主要法律法規(guī)
3.1.4 相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析
1、《關(guān)于加快推進(jìn)“重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”實(shí)施工作的通知》
2、《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》
3、《國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》
4、《關(guān)于請組織申報(bào)衛(wèi)星應(yīng)用高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)的通知》
5、《關(guān)于促進(jìn)衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見的通知》
6、《關(guān)于組織實(shí)施汽車電子產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)的通知》
7、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
8、《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
3.1.5 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
3.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
3.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
3.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
3.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)社會環(huán)境分析（S）
3.3.1 人口環(huán)境分析
3.3.2 教育環(huán)境分析
3.3.3 文化環(huán)境分析
3.3.4 生態(tài)環(huán)境分析
3.4 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
3.4.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)分析
3.4.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展水平
3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
1、車載導(dǎo)航終端處理性能將更加強(qiáng)大
2、信息融合化
3、終端系統(tǒng)平臺開放化
4、信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、平臺化
5、地圖與交通信息數(shù)據(jù)更新動態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化
第四章 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2015-2017年車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展特征
4.1.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模
4.2 2015-2017年主要地區(qū)車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展情況概述
4.2.2 美國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展情況概述
4.2.3 日韓車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展情況概述
4.3 2018-2023年車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
4.3.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
4.3.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景分析
4.3.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
第五章 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
5.2 2015-2017年車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2015-2017年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模
5.2.2 2015-2017年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析
5.2.3 2015-2017年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展分析
5.3 2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)面臨的困境及對策
1、中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)面臨困境
2、中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)對策探討
5.3.2 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
1、中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)面臨的困境
2、中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)的對策探討
第六章 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場運(yùn)行分析
6.1 2015-2017年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
6.2 2015-2017年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場供需分析
6.2.1 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)供給分析
6.2.2 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)需求分析
6.2.3 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)供需平衡
6.3 2015-2017年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
6.3.1 行業(yè)盈利能力分析
6.3.2 行業(yè)償債能力分析
6.3.3 行業(yè)營運(yùn)能力分析
6.3.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分市場分析
7.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分市場概況
7.1.1 市場細(xì)分充分程度
7.1.2 市場細(xì)分發(fā)展趨勢
7.1.3 市場細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
7.2 前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)
7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場規(guī)模分析
7.2.3 行業(yè)市場需求分析
7.2.4 產(chǎn)品市場潛力分析
7.3 后裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)
7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場規(guī)模分析
7.3.3 行業(yè)市場需求分析
7.3.4 產(chǎn)品市場潛力分析
第八章 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
8.1.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析
8.2.3 上游供給價(jià)格分析
8.2.4 主要供給企業(yè)分析
8.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.3 下游（應(yīng)用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析
第九章 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)競爭五力分析
9.2.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)上游議價(jià)能力
9.2.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)下游議價(jià)能力
9.2.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)新進(jìn)入者威脅
9.2.4 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)競爭SWOT分析
9.3.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)優(yōu)勢分析（S）
9.3.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)劣勢分析（W）
9.3.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)機(jī)會分析（O）
9.3.4 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)威脅分析（T）
9.4 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)兼并重組整合分析
9.4.1 兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 兼并重組案例
第十章 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)競爭力分析
10.1 北京四維圖新科技股份有限公司競爭力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.5 企業(yè)新發(fā)展動態(tài)
10.1.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.2 高德軟件有限公司競爭力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.5 企業(yè)新發(fā)展動態(tài)
10.2.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.3 深圳市凱立德科技股份有限公司競爭力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.5 企業(yè)新發(fā)展動態(tài)
10.3.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.4 易圖通科技有限公司競爭力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.5 企業(yè)新發(fā)展動態(tài)
10.4.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.5 北京靈圖軟件技術(shù)有限公司競爭力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.5 企業(yè)新發(fā)展動態(tài)
10.5.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.6 廣東瑞圖萬方科技股份有限公司競爭力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.5 企業(yè)新發(fā)展動態(tài)
10.6.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.7 北京城際高科信息技術(shù)有限公司競爭力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.7.5 企業(yè)新發(fā)展動態(tài)
10.7.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.8 東風(fēng)電子科技股份有限公司競爭力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.8.5 企業(yè)新發(fā)展動態(tài)
10.8.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.9 北京合眾思壯科技股份有限公司競爭力分析
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.9.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.9.5 企業(yè)新發(fā)展動態(tài)
10.9.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.10 北京佳明航電科技有限公司競爭力分析
10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.10.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.10.5 企業(yè)新發(fā)展動態(tài)
10.10.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十一章 2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
11.1 2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場發(fā)展前景
11.1.1 2018-2023年車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場發(fā)展?jié)摿?br /> 1、車載導(dǎo)航功能更加全面
2、車聯(lián)網(wǎng)的啟動將為車載導(dǎo)航產(chǎn)品帶來飛躍式發(fā)展
3、車載導(dǎo)航的品牌逐步從行業(yè)品牌向消費(fèi)者品牌發(fā)展
11.1.2 2018-2023年車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場發(fā)展前景展望
11.1.3 2018-2023年車載導(dǎo)航系統(tǒng)細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2 2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1 2018-2023年車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢
1、車載導(dǎo)航系統(tǒng)的開發(fā)與新車的推出緊密銜接
2、車載導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)升級要求導(dǎo)航廠商提供持續(xù)服務(wù)
3、車載導(dǎo)航的銷售與汽車銷售緊密結(jié)合
11.2.2 2018-2023年車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3 2018-2023年車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.3 2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1 2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2 2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3 2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)供需平衡預(yù)測
11.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
11.4.1 行業(yè)發(fā)展有利因素與不利因素
1、有利因素
（1）國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展步入了嶄新的發(fā)展階段
（2）我國政府大力支持車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
（3）宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速增長
2、不利因素
（1）我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈尚不完整
（2）行業(yè)低端產(chǎn)品競爭較為激烈，尚未形成成熟的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
11.4.2 市場整合成長趨勢
11.4.3 需求變化趨勢及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測
11.4.4 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
11.4.5 科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進(jìn)展
第十二章 2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)前景
12.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀分析
12.1.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)規(guī)模分析
12.1.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)資金來源構(gòu)成
12.1.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)資金用途分析
12.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)特性分析
12.2.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
12.2.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)盈利模式分析
12.2.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)盈利因素分析
12.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)機(jī)會分析
12.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會
12.3.2 細(xì)分市場機(jī)會
12.3.3 重點(diǎn)區(qū)域機(jī)會
12.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
12.4 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
12.4.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
12.4.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.3 市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
12.4.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.7 其他風(fēng)險(xiǎn)
12.5 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)潛力與建議
12.5.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)潛力分析
12.5.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)新動態(tài)
12.5.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)機(jī)會與建議
第十三章 2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略與客戶策略分析
13.1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義
13.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要
13.1.2 企業(yè)做大做強(qiáng)的需要
13.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要
13.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)
13.2.1 國家政策支持
13.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律
13.2.3 企業(yè)資源與能力
13.2.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位
13.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析
13.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.3.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.5 營銷品牌戰(zhàn)略
13.3.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
13.4 車載導(dǎo)航系統(tǒng)中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
13.4.1 中小企業(yè)存在主要問題
1、缺乏科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略
2、缺乏合理的企業(yè)制度
3、缺乏現(xiàn)代的企業(yè)管理
4、缺乏高素質(zhì)的專業(yè)人才
5、缺乏充足的資金支撐
13.4.2 中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略思考
1、實(shí)施科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略
2、建立合理的治理結(jié)構(gòu)
3、實(shí)行嚴(yán)明的企業(yè)管理
4、培養(yǎng)核心的競爭實(shí)力
5、構(gòu)建合作的企業(yè)聯(lián)盟
13.5 市場的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施
13.5.1 實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性
13.5.2 合理確立重點(diǎn)客戶
13.5.3 重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略管理
13.5.4 重點(diǎn)客戶管理功能
第十四章 研究結(jié)論及建議
14.1 研究結(jié)論
14.2 專家建議
14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.2.2 行業(yè)方向建議
14.2.3 行業(yè)方式建議
部分圖表目錄：
圖表：車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)特點(diǎn)
圖表：車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)生命周期
圖表：車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：2015-2017年車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：2018-2023年車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營能力分析
圖表：中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)償債能力分析
圖表：中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營效益分析
圖表：2015-2017年車載導(dǎo)航系統(tǒng)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2015-2017年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)銷售情況分析
圖表：2015-2017年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)利潤情況分析
圖表：2015-2017年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2015-2017年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)競爭力分析
圖表：2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)能預(yù)測
圖表：2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)消費(fèi)量預(yù)測
圖表：2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場前景預(yù)測
圖表：2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場價(jià)格走勢預(yù)測
圖表略......
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